論述車銑復合加工車床的復雜機構(gòu)

　　論述車銑復合加工車床的復雜機構(gòu)

　　目前，數(shù)控系統(tǒng)采用位數(shù)、頻率較高的處理器，以提高系統(tǒng)的基本計算速度。同時，采用大型集成電路和多微處理器結(jié)構(gòu)，提高系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理能力，即提高插入式補充操作的速度和精度。采用直線電機直接驅(qū)動機床工作臺的直線伺服進給方式，具有優(yōu)越的高速和動態(tài)響應(yīng)特性。采用前饋控制技術(shù)，大大降低跟蹤滯后誤差，提高角切削的加工精度。該機床在臥式車削中心和立式車削中心的基礎(chǔ)上，集成了銑削、鉆孔和攻絲、鏜孔、磨削、滾齒和插齒等工藝方法，成為臥式或立式車銑復合加工機床。

　　臥式車銑復合加工機床一般采用傳統(tǒng)的臥式車床布局形式，床體采用高剛度60°斜式床體結(jié)構(gòu)，導軌為大尺寸直線導軌的特殊設(shè)計，具有高剛度和優(yōu)異的抗振性。床的左端是一個具有C軸功能的切割主軸箱。右端是一個后座裝置。斜床上部為車、銑削、鏜主軸裝置，可沿垂直（Z軸）、水平（X軸）、徑向（Y軸）進行直線運動和B軸擺動旋轉(zhuǎn)運動。此外，B軸也可分為2.5°，具有旋風車銑削粗加工的能力。

　　斜床的下部是一個垂直和水平均可移動控制的中心支架，用于端面和鉆孔內(nèi)孔加工，不能使用尾座裝置來支撐工件。M60-G是一個雙刀盤旋轉(zhuǎn)刀架，可以參與垂直（Z1）軸和水平（X1軸）的聯(lián)動加工。因此，該機床具有X、Y、Z、B、C多軸插件連接功能，在無干預的情況下，進行車削、鉆孔、銑削、磨削、鉆孔、內(nèi)外齒加工、車銑、弧銑削等加工任務(wù)。

　　機床在主軸箱后面配備了多達120個刀位，無磨損，免維護盤式刀庫取代了傳統(tǒng)的鏈式刀庫，可儲存900mm，重達20kg的刀具。換刀位于機床左端主軸箱主軸上方。為減少換刀時車銑主軸往返運動造成的非生產(chǎn)性時間浪費，換刀位置在整個縱向行程中編程并放置在程序庫中。機床車銑主軸下方配置的第二個刀具支撐附件采用獨特堅固的燕尾槽結(jié)構(gòu)，可安裝深孔鉆桿、WFL系列鏜桿、整體鉆頭、內(nèi)腔加工動力刀具、特殊型面鏜刀等遠大于標準刀具尺寸的大型刀具。

　　機床右端主軸上方設(shè)置換刀臺，多可自動訪問兩個大型刀具，長度1550mm，重150kg。深孔鏜刀桿和內(nèi)腔加工動力刀具可裝載多種加工刀具，左端刀庫可直接取刀，無需中斷加工即可獨立機床滑動門操作。同時加工工件內(nèi)外圓時，可達到極高的同軸度，保證鏜銑表面的位置精度。

　　各加工中心配備自動換刀機構(gòu)（刀庫容量可達100多個），各加工中心配備自動換刀機構(gòu)，可實現(xiàn)銑削、鏜孔、鉆孔、車削、鉸鏈、膨脹、螺紋等工藝，現(xiàn)代數(shù)控機床可采用多主軸、多面切割，即同時切割不同部件。

　　由于數(shù)控系統(tǒng)采用多CPU（計算機中心處理裝置）結(jié)構(gòu)和分級中斷控制模式，可同時在同一機床上進行處理和程序編制，實現(xiàn)所謂的前臺處理、后臺編輯。為了滿足柔性制造系統(tǒng)和計算機集成系統(tǒng)的要求，數(shù)控系統(tǒng)具有遠程串行接口，甚至可以連接到網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)數(shù)控機床之間的數(shù)據(jù)通信，也可以直接控制多個數(shù)控機床。

　　為滿足超高速加工的要求，數(shù)控機床采用主軸電機和機床主軸的結(jié)構(gòu)形式，實現(xiàn)變頻電機與機床主軸的集成。主軸電機軸承采用磁浮軸承、液體動靜壓軸承或陶瓷滾動軸承。陶瓷工具和金剛石涂層工具已開始應(yīng)用。